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九寨沟、黄龙自驾游详尽路书

(信息发布:美亚国旅 游客/发表人:白菜煮面)

自驾游九寨沟

九寨沟到黄龙全程约140公里,其中大部分在山区和高原上行驶。九寨沟——九寨沟森林公园一段为上山路段,沿途风光秀美、林海漭漭,感觉就就像是在沐浴着森林浴一样,看着自己的车车因上山喷出的黑烟实在是有些难为情!

难忘背包客

出林海后进入高原地带,沿途风景骤变,感觉突然间就没有了绿色,只剩下不知名的还没发芽的灌木和小草在寒风中瑟瑟发抖,衬映着远处的雪山显得格外荒凉!但就在这段路上看见了一个令俺至今难忘的背包客,当时要不是见到这哥们背上驮着背包并插着一面鲜艳的国旗的话,俺几乎都把他当成是乞丐啦!俺和哥们看后老半饷才冒出一个词来:硬汉!

安壁、山巴后顺利抵达川主寺,由此脱离省道向东前往黄龙。如果说从九寨沟出来到爬上高原地带是上了一个台阶的话,那么从川主寺开始将爬上第二个台阶,近四十公里的山路完全是一个不断上升的过程,直到海拔超过4000米的雪山垭口

雪山垭口

雪山在夕阳的照射下呈现出一种神秘的金黄色,美得让你觉得失真!沿途都记不清停下来多少次、耗费了多少胶卷!但是美景往往与危险同在,离雪山垭口大约3公里的地方路边就开始有积雪,接近垭口时天气突变,刚才还风和日丽的天空转瞬间就起了黑云,一阵强风刮过之后雪花和冰粒就扑面而来,气候的变化快得让人觉得匪夷所思,真正体验到了什么叫“一山有四季、十里不同天”!头天已经吃了大亏,但没想到仅事隔一天又会遭遇同样的悲惨命运!

风雪中车车整个就像一只章鱼似的喷着大股的黑烟艰难地往上爬,估计是对面已经封闭了车道,上山时一直未见有车过来。PM7:00左右终于到达雪山垭口。虽然还是四月份,但由于高原及地处西部的原因,当时天还亮着,这也使俺在风雪中感到一丝安慰!

意外发现天葬台

在垭口上得到的另一个安慰是意外地发现了天葬台,刚开始时并没有注意到那个高台,还以为就是藏区山口常见的玛尼堆,直到哥们指着天上成群盘旋着的秃鹫大叫时俺才猛然醒悟过来,直觉得背上凉飕飕的,敬畏和神圣感远远胜过好奇!个人感觉这种地方还是不要贸然踏入或高声喧哗为好,应该尊重藏人的风俗和属于他们的净地!

垭口到黄龙路况

胡乱拍了几张照片然后逃似的俩人窜上车开始下山。从垭口到黄龙景区的距离并不是很远,并且是也观光道路,但毕竟山高路险(雪山垭口超过4000米),路面及防护设施都远不及九寨沟的道路,而且估计暑假期间的车流量也不会少,提醒大伙注意!俺在下山中途就遇到了上山的大巴车队(可能是见有车过来增加了信心),山路加上雪地里开车的难度很大,顾及前后左右的同时还得回答大巴司机们的询问山顶雪量的问题,实在是累的够呛!不过说实话更为大巴的乘客们感到担心!

入住“星级宾馆”

PM7:45到达黄龙。这个时间俺这一两年估计都忘不了!因为怎么也没想到黄龙只有一家星级宾馆,更没想到这家收费400大洋不打折、自称是三星级的宾馆晚上八点之后居然没有热水没有暖气!

登记房间时哥们实在忍不下这窝囊气扭头拽着俺就走,人家宾馆也没什么客气话,撂下一句:你们别处看看,不行的话再回来!其实结果就不用细说啦,根本就没什么别处,兜了一圈子除了实在不敢住的所谓别墅(实际就是山民的小屋)外就没发现黄龙有第二家宾馆,只好灰溜溜的回去妥协啦!人家宾馆倒是没给俺们难堪,只是说:现在没热水啦。记得当时是PM8:05!

费用开支:

门票费:九寨沟景点门票290元/2人、观光车票180元/2人

餐饮费:早餐含在房钱中不计、中餐30元/人、晚餐130元。

胶卷费:100元。

合计:730元

 

自驾游黄龙

AM7:00 多少年都没这么早自然醒过,昨夜是在两床被子下面上牙磕着下牙勉强入睡的!

放弃租用羽绒服和军大衣

AM8:00 吃完酒店昂贵难吃的早餐就眼巴巴的等着黄龙景区开门。门外的积雪已被清理干净,堆在四周的墙角处,白森森的看着就冷!本来宾馆是有出租羽绒服和军大衣的,但哥们宁死也不愿去前台和人打交道啦!用他的话说:狗日的别想再从老子这里挣一分钱!没辙,两个SB穿两件单衣就出了门!

黄龙彩池、雪山、峡谷、森林

AM8:30 开始上山,刚开始还觉得有点冷,特别是进门后不久,正式上山前穿过的那一段绿树参天的林荫道,感觉阴森寒冷、浑身哆嗦,几次都想掉头回去!走到迎宾彩池后可能是刚开始上山的原因感觉才渐好。接下来的景色更是让俺严重审美疲劳,根本就顾不上什么寒冷、劳累,连说话都觉得影响观景(其实是喘不过气来)!

黄龙以彩池、雪山、峡谷、森林“四绝”著称于世,四月底去的时候由于冰川尚未融化造成水量严重不足,彩池、盆景池、倒影池什么的几乎干涸无水,只剩下澡盆大的一点水坑还结了冰!沿途的杜鹃什么的灌木都还没发芽,更扯不上鲜花啦。不过那些绿莹莹毛茸茸的芽孢倒是很可爱,让人更感到春天的气息!

暑假期间来的话应该水和绿色都更多也更美一些!不过也听到7、8月份去过的朋友在看过俺拍的PP后连连感叹夏季的雪山远不如4、5月份,也算是给了俺一丝安慰。其实大自然总是公平的,任何时候去都会让你欣赏到他那鬼斧神工般的美丽。

AM11:30 下山出山门,在旁边的很有当地特色的管理局大楼里参观完介绍黄龙的历史、风俗、文化等展览后(免费),到三楼的餐厅吃午饭。

黄龙到平武路况:湾急坡陡车多

AM12:30 回到宾馆取车,往平武出发。黄龙—平武约110公里,路况不是很好,个别地段可以说是极差,提醒大伙注意安全!首先此路段全为下山,弯急坡陡不说车辆还不少

小河—水晶一带因海拔下降的原因,多处路段有溶冰溪流冲毁路面形成漫水路,中途见到广本无法通过的现象,加上省道205之后又是修路地段,白天车辆较多,通行极费时间!堵车是遇到二十多辆吉利车友会的车队,听说是走俺们的来路准备去黄龙,赶紧将漫水路的情报奉上但遭人冷脸!

PM3:00左右到平武,两个小时后到江油。平武到江油之间的小段修路施工依旧,但估计暑假期间可以完工通车!

PM6:30车到广元,晚上就住这儿啦!进城后找一家安静的三星级宾馆,准备慰劳一下连日来严重透支的身子骨,随后的吃喝、按摩啥的FB活动俺就不说那么具体啦!嘿嘿,明天争取早点起床赶回家!

费用开支:

门票费:黄龙景点门票220元(二人)

餐饮费:早餐30元/人、中餐30元/人(四菜一汤,还行)、晚餐150元(麻辣排挡)、按摩、足疗费100元/人。

过路费:旅游专线过路费联票36元,江油—广元高速公路费60元

合计:786元

 

九寨沟、黄龙自驾游返程

最后一天的早上到底也没早起,还是赖床到八点多,然后依旧折腾到九点才算出门。因为是原路返回,来时说过的就不再重复啦,只是提醒大伙几件事情!

武汉车辆请投宿安康

武汉的车辆最好是在安康附近住一宿,天黑之后不要赶路。哪怕是襄樊的车辆也不要当天赶回家,晚上的山路的确危险!车过安康之后不久天就擦黑啦,来时在白天走过的十堰到安康段回程时完全要在夜间行驶,危险程度是白天的N倍,加上旅游归来的疲劳,心气体力比去时可就差远啦!

开车注意不要犯困

最后是过十堰后上的到襄樊的高速这段路,其实最危险!俺们PM10:30左右赶到的十堰,吃完饭后一直到上高速都还好,上去后没五分钟就开始犯困,而且那不是一般的困,整个大脑都跟糨糊似的!抽根烟想解解乏,但没抽一半反而感觉就像喝醉了似的人都发漂,赶紧把烟给掐啦!

一路上是喝茶、开窗户透风、深呼吸,凡是提神的招都试遍啦都没多大效果!哥们在边上看着也担心,其实他也困的不行但就是不敢睡。也可能大伙会说干吗不停车歇会儿啊?这的确是大实话,但当时老想着千把公里都跑啦,难道在这离家还有几十公里的地方能睡吗?事后想想真是危险,那会都不是困啦,完全是脑子和手脚不工作,一个很小的弯道都很难反应得过来

PM12:40 终于赶到了襄樊,凭直觉把哥们送回了家,等俺到家时已经是的凌晨1:10啦!感觉人都虚脱啦,此后整整睡了一天加一夜!这一天跑了将近一千公里(990公里),行驶时间达15个小时!整个一大SB!

 

黄龙旅游注意事项

注意带好衣物抗寒

大伙暑假去的话根本不用把棉衣毛衣啥的都带上,有一件单层的冲锋衣或者长袖绒布套头衫足矣,有那气力和地方装的话还不如多带些T杉和内衣,免得天天洗衣服!

高原反应,注意调节心率

上山时不要走的太猛和过多说话,不然的话会接不上气!如果有反应的话建议停下休息,不用楞充好汉!走路时调整好呼吸,俺的方法是有规律的三步一吸气两步一吐气,经过十几个来回后气就顺啦心率也齐啦!劝大伙试试。同时注意喝太多的水反而会增加心肺和肠胃的负担,渴了就抿一小口茶水比什么饮料都强!

注意滑竿及行人的通行

第四是下山时注意上山轿夫,黄龙是上下山不走回头路的循环线,但估计是走下山的路比上山近一些或人少的原因,滑竿往往逆行上山,轿夫负重上山,后面一般还跟着好几辆,所以他们一般不愿停下,一不小心撞上的话没准就得挂彩!建议大伙尽量不要两三个人并排上下山,占道拍照时注意他人特别是滑竿的通行!

陕西、四川境内路况

其中陕西境内的勉县—宁强段为双向四车道高速,进入四川境内后走的是至广元段高速为双向二车道高速,且中间无隔离两边无封闭,收费人员自称为“二级高速”。但路况极好且车流量少,时速可达90KM以上,这两段高速之间大约有40KM左右为一般国道,路况一般但收费很低,陕西境内5元,四川境内3元

广元→江油北→九寨路况

广元到江油北为正常四车道高速,江油北——九寨为旅游公路,大部分路段为柏油路,平武过后有30~40KM路段修路,估计十一前可以通车。途中须翻越摩天岭,海拔3800M左右(根据车载高度表测得数据)。另外摩天岭山口附近落石现象非常严重,路上随处可见十几公分高的石块,单程过路费为36元

车辆加油:切记把油箱加满

一般车辆(使用93#汽油)在平武县城内,高档车辆(使用97#汽油)在江油市内切记把油箱加满。进山之前加满油是游山玩水的铁则。

  • 第一是因为山路上下均费油,而且沿途几乎连小店手摇式加油站都没有。
  • 第二是因为修路堵车是常事,车速慢发动机频繁启动是造成油耗高的一大原因。
  • 第三是高原寒冷因素造成的燃油不足。
  • 第四是还有高原缺氧造成的高油耗等。
  • 第五是因大雪、塌方、修路、他人事故等原因使车辆无法前行时,需要不熄火以供车内人员取暖是很多南方驴子们容易忽视一大问题!

注意天气变化晨昏温差

“一日有四季,十里不同天”的确是山区的真实写照。从广元出发时是35度的高温,夜里翻越摩天岭时却是零下4度,山腰时开始下的大雨这时成了大雪。一天之内气温骤降39度的感觉就像冬天里坐飞机从深圳到了哈尔滨。所以保暖衣物和汽油一样是头等装备。钞票当然也很重要,但在山里完全就是一叠废纸,烧了取暖都觉得热量不够。

九寨黄龙宾馆住宿问题

宾馆的情况在九寨沟可以说是好到了登封造极的地步,从一般到五星级再到超五星应有尽有。但这并不意味着到了黄龙也是如此。我们曾想当然地准备在黄龙找一家五星级宾馆来慰劳一下连日透支的身体时,发现黄龙竟然只有一家宾馆。

虽然此店自称是三星级,但要求我们的却是四百元的付出换来晚八点之后不能洗澡、没有暖气的房间。另外,九寨沟的四星级宾馆晚上十二点以后不能刷卡也值得驴子们注意。



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