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重庆增加高原航线班次

(发布时间:2019年12月23日 信息发布:美亚国旅 游客/发表人:在路上)

今年5月5日,南航与重庆签署关于建设“航空中转枢纽”的战略合作协议后,南航、重航就开始对高原航线结构进行大幅优化,新开或进一步增加了重庆至拉萨、九寨沟、林芝等高原航线班次,打造“高原中转枢纽”运行模式。预计在7月,高原游旺季期间,南航重庆中转枢纽将初现雏形。

重庆增加高原航线班次:高原中转枢纽

简而言之,就是南航分布在各地的各子公司,将本地的高原旅客集中到重庆,然后再由拥有多架高原飞机的重庆航空公司,以一日多个班次的“航班波”,将客人接力送上高原。

比如,北京到重庆的航班在10:30-12:00期间大量抵达重庆,而重庆飞高原的航班则安排在12:00-13:00期间飞出去,使大量的航班时刻实现无缝衔接。

“除个别航线需要隔夜中转,如前往大理必须早班飞机执飞外,其余航线均可实现无隙中转,航班间隔一般在1小时以内,最长不超过2小时。”刘德俊说。

重庆增加高原航线班次:2015年60班次/天

目前,通过重庆中转至高原城市的旅客数量逐渐增多。6月每天从各地来渝中转至高原的旅客都保持在500人左右。而7月份的旅游高峰期,最高可能突破千人大关。因此,为了配合枢纽建设,南航旗下18个航空子公司,均开设了飞往重庆的航线。

在今年夏秋航班计划中,南航及重航自重庆始发或中转的高原航班班次也有大幅增长。其中:广州-重庆-拉萨每天一班;北京-重庆-拉萨每天一班;重庆-九寨沟每天三班;重庆-迪庆每天一班;广州-重庆-林芝每天一班;重庆-拉萨旺季增至每天六班重庆-九寨沟旺季增至每天八班。预计到2015年,夏秋航季经重庆中转的高原航班总量每天达60班次。

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