“即使是普桑，开长途也没问题，关键是有良好的心理素质和技术！”曾四次自驾入藏的何方，对于自驾车型并没有特殊偏好。而他的“战车”也只是一辆其貌不扬的1.4排量两厢悦达起亚普莱特。算起来，上个月的今天，他刚刚从四川省丹巴县自驾游返沪，谈起此次丹巴行的自驾经验，何方满是诚恳和坦率。
沿途景致美不胜收
在一个阳光微醺的午后，记者来到了何方的上海原野车影俱乐部，俱乐部会客区内的四面墙上，挂着新鲜出炉的丹巴行摄影作品。屋顶四角筑起一座座石垒，这便是丹巴特有的碉堡式建筑；湍急的大金河和平淌的小金河，分别象征着男人和女人，最终两河相聚汇成了大渡河；炙热阳光的照耀下，溪河周围遍布的红色礁石散发出熠熠光芒；还有楚楚动人的丹巴美女和纯真可爱的丹巴男孩……这一幅幅未经世事雕琢的美景，构成了难以言喻的丹巴美。
“我们也带了几块极富当地特色的红色礁石回来，听说它们是在长期日晒下才发红的，但无论我们在上海怎么晒，也没见它们变红。”何方失望地说道。即使有着这样的点滴遗憾，从成都至丹巴一路的景致，仍令他念念不忘，那种人间天堂的绝美，不时地吸引他和同行的旅伴傅老师，在空荡的自驾途中，拉起手刹稍事小憩，用随身携带的相机，将胜景逐一记录。
自驾装备因人而异
想要安全且无后顾之忧地欣赏丹巴美，出行前的充分准备和自驾途中的行驶技术必不可少。为此，自驾达人何方，针对不同经验的驾驶者，提出了相对应的自驾前的装备准备工作要求。
首先，对于有车辆维修经验的自驾者，何方认为，只需带一套常用的基本工具即可，如钢丝绳、泵电线（跳线）、千斤顶、备胎等。其中，特别需要提醒的是，出行前必须对备胎仔细检查，要确保其完好无损，同时，要避免旅途“笑话”的发生———有些车主比较乌龙，备胎是完好的，但要用时却拿不下来。
其次，对于没有车辆维修经验的驾驶者，出发前务必了解自己车辆沿途所经的各个应急维修站地点，事先应打电话确认清楚各特约维修站的联系方式，一旦途中遇到车辆问题，能及时找到特约维修站。
最后，对于驾驶经验不丰富的驾驶员，何方建议他们切勿盲目出行。“因为这类人群走长途相当危险，会有被撞的可能。”
何方还补充说：“有些人开长途喜欢依赖GPS，我觉得GPS没什么大用，因为更新的速度实在太慢。”另外，司机最好能具有基本的车辆维护知识。“这次回程离上海只有600米的时候，我们的车子突然水温表显示出现了异常，于是我们马上停车进行检修，后来发现是汽缸垫出现破损而漏水，便在途中不断往水箱加水，最后‘混’到了上海。”
认识自我量力而“行”
山中长时间的行车，频繁地变道、会车，易使驾驶员变得疲劳，在何方眼中，跑长途最麻烦的状况，无非有二，“其一是司机对道路情况不熟、盲目快车，其二便是疲劳驾驶。高速公路上行驶安全最重要，尤其是在路况好的情况下，行路的速度、节奏一定要掌握好，要控制车速。”
除了备齐各类自驾装备，要作长途自驾游，通常应提前一个月左右做好知识准备。“首先要做各方面的调研，现在科技如此发达，出行前，就要善于利用网络资源，查阅当地的风土人情、节日、路况等，获得资讯，制定详细合理的自驾计划。”
千万记得别把远征当作是挑战，而应该从长远考虑，量力而“行”。这次自驾去丹巴的途中，在何方的身上就发生了一则小插曲。“那天我们计划前往墨尔多神山，行至中途，突然遇到了大暴雨，整个轮胎几乎都被淹没了。”何方描述道，“当时如果硬闯应该也能过，但我和同伴傅老师考虑再三，还是放弃了，毕竟接着还有很长一段旅途要走，留点遗憾，下次再来也未尝不是件好事。”
此外，何方提醒各位热衷自驾游的朋友，自驾时应对自己的驾驶技术有所保留，不要自我感觉过好，急于把自己的驾驶技术发挥得淋漓尽致，只要使出50％－60％的能力即可，因为长途驾驶跑得远，途中的任何小麻烦都可能会影响整个行程。
袖珍路书
目的地：四川省丹巴县
自驾路线：上海至成都后，自成灌高速至都江堰市转213国道，行至映秀镇后走303省道，至丹巴章谷镇；回程时自丹巴走303省道，抵新都桥镇后转318国道，至雅安市沿成雅高速返成都。
路况分析：从上海到成都全程都是高速公路，路况很好；213国道也不差，都是柏油路；至映秀镇后走的303省道路况就稍差了，变成了来回2车道；从映秀镇至小金县，路面明显变窄了，但沿途风景较佳，此时不用玩命地赶路，慢慢开，看看风景很不错。总体而言，上海至丹巴县的全程路面较好，但有塌方，行路时须加注意。
途经主要县镇：都江堰市、映秀镇、日隆县、小金县、丹巴县、八美镇、新都桥镇、康定县、泸定县、天全县、雅安市
沿途美景：卧龙自然保护区、四姑娘山、塔公草原、木雅金塔等
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