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厦门:集美大桥合龙7月1日通车

(信息发布:美亚国旅 游客/发表人:在月亮上睡觉)

来源: 厦门网  2008-05-12
 
开工至今不到18个月,建设速度创国内建桥史最快纪录。集美大桥今日上午实现全桥合龙贯通,创造国内同类型大桥建设速度最快纪录。大桥贯通后,建设单位将加速进行配套设施建设,确保大桥今年七月正式通车。
   
集美大桥全长8.438公里,其中跨海主桥长3.82公里,下穿机场跑道的隧道1.4公里,其建安投资达到近30亿元,业主为厦门路桥建设集团。大桥分3幅8车道,包含中央2个快速公交系统车道,8分钟便可进出岛。大桥于2006年12月20日开工,至全桥合龙贯通仅花费不到18个月时间,建设速度创造国内建桥史最快纪录,对于解决目前厦门“进出岛交通难”有着非凡意义。
   
大桥跨海部分使用世界最先进的“短线匹配预制悬拼工艺”,将大桥分为2345榀箱梁,一边陆地预制、一边海上拼装,确保了建设速度与施工质量。据悉,这是我国首次将“短线匹配预制悬拼工艺”运用到大桥跨海主桥建设,目前另一座使用该技术的大桥为刚刚通车的杭州湾大桥,其引桥使用了该技术。这项技术已于今年初获“国家工法”,并向全国推广。
   
 【温馨提示】
   
大桥七月通车
   
虽然大桥今日已经完成主体工程,但具备通车能力还需要等到七月份。施工单位将在接下来的两个月时间内进行桥面沥青摊铺、护栏安装等配套设施建设,所以提醒广大市民不要驱车前往。
   
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杏林大桥预计9月通车
   
杏林大桥公路桥将于6月底实现全桥合龙,9月通车;铁路桥部分争取到年内完成桥梁建设,明年初开始铺轨。
   
杏林大桥包含公路桥和铁路桥,是福厦铁路进厦门岛和缓解厦门北通道的交通压力所建的工程。其公路桥与铁路桥平行跨海,全长8.53公里,跨海大桥长7.35公里。
   
杏林大桥公路桥主桥设计为驼峰桥,主要为防驾驶者疲劳和眩晕。据大桥公路桥工程项目部负责人介绍,目前公路桥桩基、墩身已基本完成,箱梁浇注已完成80%,预计6月底全桥可合龙,9月1日通车。

        另外,大桥铁路桥箱梁争取年内拼装完成,明年初开始铺轨,届时铁路桥与福厦铁路实现同时通车。(记者 徐景明 通讯员 王超)


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