重庆石柱自驾游记

今年重庆的天气异常的热，于是和老婆两人轻装出发，找一个远离城市喧嚣的地方放松一下心情。选来选去，却不知道走什么地方好，最后决定来个重庆石柱自驾游。原因是石柱黄水人少；又是自然风景区，在夏末的时候美景无限，风光宜人；自驾也方便；并且我们也没去过。

9月4日早晨8:00准时出发，直奔景区！

重庆石柱自驾游交通

我们走的沪渝高速（G50），在江北收费站这里出了重庆。路上车不多，但是路面情况不是很好，车速也就100~110码。到了长寿，往垫江方向走，一会儿就到G42和G50的互通立交，右拐往石柱方向，直走往万州、云阳方向。

过了立交之后，一直到冷水下道，由于是新修的高速路，路面情况很好，而且车也很少，不免心情激动，于是脚下用力！经过一段缓下坡后，时速竟达到了210公里（双手紧握方向盘，没敢拍照），老婆吓得小脸煞白。后来考虑到轮胎的承受能力，还有无处不在的交警，只好减速了。

我的车买了两年，基本比较满意，虽然有这样那样的小毛病，但是总体性能不错，跑到210公里/小时的时候，虽然风噪、路噪都不小，可车身还是很稳的。

想想这只不过是13万左右的车，还有什么不满意的呢。

从重庆一路过来，山洞开始多了起来，高速路上的服务区休息很让人满意。

走走停停，经过3个小时后终于到达高速路下道的地方——冷水，下了高速之后还要开一段不短的山路才能到黄水镇，这山路弯多坡又陡。

但自驾游路上绿树青山，空气明显比城市里好太多。

这就是号称“中国一号”的水杉母树

重庆石柱自驾游住宿

终于到了黄水镇上，一看就知道这是一个新建的小镇。房屋都比较新，街上餐馆很多，但不是关着门，就是里面没客人，想找一个适合两个人的地方吃饭还挺困难。

我和老婆开着车在黄水镇上转了几圈，才在小镇边上找了一家带停车场的宾馆住下，住宿还挺贵，标间就要了200大洋一晚（在这里可能是最贵的了），但是考虑到初到这地方，人生地不熟的，这里应该比较安全，房间也还比较卫生，忍了！

黄水大风堡

找了个小店吃完午饭后，继续我们的重庆石柱自驾游之旅，立马开车赶往“大风堡”。前往大风堡的山路是条林荫山路，路况还行。大风堡门口还有很多漂亮的向日葵。在景区大门里的车站旁，有大风堡最高的木楼，海拔1943米，在这上面可以看出去很远，但是当天天气不太好，所以视线有限。植被不错，就是没有什么大树。

重庆石柱自驾游路况

从黄水镇上出来就一直下坡，有大约20公里长，坡陡弯急，很多180度发卡弯，路面是水泥路，年久失修有很多裂缝和坑洞，不过行走小车没有问题。但在过弯的时候大家一定要小心，我在过一个发卡弯的时候就差点失控。

当时的情况是：一个左转180度发卡弯，我的车速可能在45迈左右，路面有载重车经过后留下的水迹和一些泥土，过弯一半的时候，出现向右甩尾，我急忙向右打方向盘，车子出现向右前方滑行，我又回了一把方向，接着车身晃了两下就回正了。（老婆又被吓住了）

其实，这次重庆石柱自驾游里，对于我车的底盘和悬挂我还是很有信心的，要不然早就甩出去了，就是轮胎差了点儿。万里轮胎抓地力不好、舒适性不好、胎噪又大，唯一的优点只有耐磨一条。什么时候，我也去换四条邓禄普轮胎，据说这种胎的性能比较平均。

重庆石柱千野草场

开车下完了山，又开始爬山，准备前往重庆石柱的千野草场，这里一直到草场都是草油路，路面很好，不过有点窄。从酒店出发一小时，终于到了草场门口。路边的碎石堆是在下雪的时候铺路用的，草场里的羊群和牛、马都是散养的，主人把它们赶到一个地方就不管了，到时候赶回家就行了。可以想象这里的烤羊应该不错，可惜这次是没口福了，下次再来尝尝。

游览景区需要全程自驾，徒步也是一个很好的选择。景区里面还有不少地方适合野营。到达山顶后，不知道是雾，还是云太低。

到此，重庆石柱千野草场景点游览完毕，开始下山。山上16度，山下22度。从这里到高速公路入口用了一个小时。大家可以根据海拔和气温的关系，换算一下这一个小时我下了多少米高度？

编号1497 重庆石柱千野草场

重庆石柱自驾游回程

从千野草场返回，下山的路很陡，同样180度发卡弯很多，估计有十来个，不同的是一边是几十上百米高的山崖，很是刺激。

重庆石柱自驾游结束语

这个季节去重庆石柱主要就是看个青山绿草。晚两三个月去，就可以看到千野草场满山遍野的“红子”（就是一种荆棘的果实，大家叫它火棘），很是好看，再晚上个一两个月加上冰雪就更美了。所以我决定冬天的时候再一次重庆石柱自驾游，就是不知道重庆什么地方有卖防滑链的，不然去不了。

在重庆石柱自驾游的全过程中，几个景点中千野草场还不错，如果有时间慢慢玩的话，玩个一天很容易，这里同样适宜徒步游览和野营。不好的是，我在野营的地方同样看到了很多白色垃圾，比较遗憾。再次希望大家一定要爱护环境。

重庆石柱自驾游油耗

本次出行前加油报警灯刚亮，一共加了300块的93号汽油，单价6.43元/升，回到小区门口加油报警灯正好又亮。这箱油在城区里跑了80公里，高速跑了大约450公里，山路大约170公里，合计路程700公里，算下来平均100公里耗油6.67升左右。