金秋光雾山九寨甘南自驾游记

编者按：“九寨看水，光雾看山，山水不全看，不算到四川”。去年底，我去过一趟巴中光雾山。但去的太迟，没看到满山的红叶，很是失望。今年决定再去。几个同学一合计，最后初步决定先去光雾山，再去九寨沟，然后从甘南回来，一路欣赏甘南风光。

光雾山九寨甘南自驾游记第1天

• 10月24日：西峰—220km—西安—298km—汉中—55km—牟阳古城入口—28km—大坝农场（全程共601 km，行车约13小时）

早5点一刻，我们从西峰准时出发。这次，还是我的OO服役。永凤高速已通，应该一路顺利。但走到长庆桥时，却意外地遇到桥上堵车，对面的山很难翻过去。为此，我们绕道罗汉洞，这浪费了我们一个多小时的时间。在高速上，到秦岭服务区吃饭时，已11点半了。

秦岭服务区我第一次进去，这里有华夏龙脉的大型石雕，气势雄伟，值得看看。石雕下的水车也不错。在那，还能近观秦岭隧道。就是饭菜很贵，一份盒饭要20元。也没93号油。西汉高速上加油点不多，通过的要提前解决。

在高速路上没再耽搁，中午两点多就到了汉中。在汉中没有停留，经南郑南下到川陕交界地蜀门秦关，照相留念后，再前行到路左边牟阳古城入口处。去年看红叶，以为在光雾山镇，错过了这个地方。

从牟阳古城入口处每人花30元买票进大坝景区。进去前，我们打听了一下里面的路况和住宿。听说路能走，但住宿很紧张，现在是红叶节期间，要提前预定的。为了节省时间，我们做好了露营和在车上过夜的准备，直接进入了景区。

一路的路况实在不敢恭维，只能说小车能过去，但速度决不能快。晚上快7点半时到达。随着向林区的不断深入，景色也开始出现。在路上，我们参观了第一个景点天然画廊。看的很匆忙，但这里的水青冈林红叶满山，层林尽染，一片秋色，感觉不错！听说，这种树也叫“榉木”，珍贵稀少，世界少有，属国家二级保护植物。

到大坝林场时天已开始黑了，我们的当务之急是住宿和吃饭。问了好多家，吃饭地方都有，就是没的住。山上气温很低，加之我走时又有点感冒，浑身都冷，索性穿上了自己带的羽绒服，感觉才好些。我们找到的住宿地方提供沙发，四人100元。

晚上，从各地来的其他游客在院子里架起音响，跳舞唱歌，玩的震天响地。我很想出去一起玩，但开了一天车，感冒后嗓子发哑，浑身发冷，看了看只好回来睡觉。这一夜就这样度过了。

光雾山九寨甘南自驾游记第2天

• 10月25日：大坝农场—28km—香炉山—18km—黑熊沟—10km—大坝农场—28km—牟阳古城入口—55km—汉中—90km—宁强—40km—阳平关（全程269公里，行车约6小时）

为了看香炉山的日出，起了个大早，连早饭也没顾上吃。天有点阴，时间也迟了些，没能看到。香炉山在林场的最里面，还要走很长的路，上很陡很难走的土石山路。山上很冷，但有羽绒服，倒也不怕。山上有雾，看景效果不是很好，但山上有几处险景，还是值得一看。从山上看山下遍地红叶，再配以云海，也自有一番景色。

从香炉山下来后，我们原路返回，边走边看，重点看前面路过的黑熊沟。这是光雾山的精华所在。今年，十八月潭不开放，就这一处最好。在这里，我们近处看到河流瀑布和两边的红叶，红叶配绿水，还有布满绿苔的大石头，特别美丽！我拉开相机和三脚架，照了许多照片。

出了黑熊沟，再往回走，就到巴山温带珍稀动植物园。这里的动物我们没见，但植物种类很多，也很好看。可惜我对植物没什么研究，叫不上它们的名字。

从植物园出来，大家都饿了，也很累，都没有兴致再去大小兰沟。于是决定先返回到汉中再吃饭。但这时，来来往往的车和游客很多，多的超出我们的想象，最后干脆连路都堵了，出不去。

我们十二点半到大坝林场，堵了两个钟头左右才走开，到南郑时都四点半了。我们吃完饭，修了喇叭，加了油，洗了车，就直入高速，准备到江油住下，次日去九寨沟。

我们六点半上高速，到宁强下高速后，又堵车了。最后取了个折中的办法，从文县一路走，先去阳平关。晚九点时，我们先去阳平关。四十公里的路，我们整整走了一个半钟头。到达时，又发现再往前走的青木川一线山体滑坡，道路阻断，正在抢修。我们欲速则不达，只好住下。

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光雾山九寨甘南自驾游记第3天

• 10月26日：阳平关—70km—青木川—50km—碧口—85km—文县（全程205公里，行车约8小时）

早上我们知道路一时通不了，就睡了个懒觉。在离阳平关8公里处，山体滑坡的地方，工人正在抢修。一直等到下午三点半才通车。五点多到青木川镇后，我们顺便参观了青木川古镇。

青木川古镇是清代和民国时期的建筑，好象是谁以该镇为背景写了本小说，因而小有名气。但镇子破坏很大，已没当初兴盛气象。我印象最深的是镇子街道上那些“文革”前后的标语，这是历史留下的印记！有一句话至今仍有教育意义，给我印象颇深：“一天节约一两粮，十年要用库来装”。

这个镇子很落后，没个象样的住处，加之离九寨的路还远的很，怕再堵路，我们就连夜赶路。后面的一百多公里路简直不是人走的，太烂！开始几十公里多是烂路，大车碾的车辙能把小车顶翻，有好些时间，都在一档以每小时不到十公里的速度走。晚上十二点钟，到了文县。我们都很累，没办法再走，只好住下。

光雾山九寨甘南自驾游记第4天

• 10月27日：文县—68km—九寨沟县—42km—九寨沟沟口（全程110公里，行车约3小时）

早上必须早起出发，因为当天要进沟游玩，不然又得再等一天。所以，我当天晚上就加好油，早上六点就出发，九点多到九寨沟沟口。中途经过九寨沟县，我们吃了顿早点。这里的牛杂碎，一个字，“香”！

我们十点左右进沟，下午六点多出来。因为地震影响，这里游客很少。要是往年，早都人山人海了。但这对要静心摄影的我来说，倒是件好事。我也是冲着这一点才再来九寨沟的。往日人多的时候，你根本就没有机会一个景一个景地照相。

九寨沟的美想来不用我再多说，“九寨归来不看水”，说的是水是九寨沟最美的看点。其实，不光水，它的山，它的树，都值得一看。秋日，万山红遍，色彩斑斓，一派成熟之气象。我们上五彩池时，天上下起雪来，雾气比较大，照的相效果不是太好。到下午，天气开始放晴，一切都变了。当天晚上，我们住到沟口，准备第二天去甘南，从那一路返回。

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光雾山九寨甘南自驾游记第5天

• 10月28日：九寨沟沟口—80km—川主寺—139km—若尔盖县—84km—郎木寺—44km—尕海—46km—碌曲县—80km—合作—105km—临夏（全程578公里，行车约12小时）

头天晚上，在沟口好好睡了一觉。早6点半起床，7点吃饭，7点半出发，先到川主寺镇，沿213国道一直往北走，沿途看了好些景色。有已经衰败的郎木寺，群鸟云集的尕海，还有红军长征爬过的雪山草地。经过了海拔3829米的尕力台，那里已经白雪飘飘了。

秋日的草原一片枯黄，没有夏日的茂盛，但在白雪覆盖之下，也别有一番韵味。我们看到成群的牛羊满山遍野，骑马的藏民往来穿梭，牛羊群中，不时出现藏獒或其它猎狗的身影。在一两个省之内，就能深深感受到祖国地域的博大，真是幸运！尽管有些走马观花，但也体味深刻。

晚上，我们住在临夏市。这里，是回族居住区。我们开车在市里兜了一圈，发现城市建设很乱，没个繁华之地。第二天早上在那吃的早点牛杂割味道却不错，反映了当地回族的饮食文化，我们吃了个美。

光雾山九寨甘南自驾游记第6天

• 10月29日：临夏—100km—临洮—100km—定西—408km—西峰 （全程608公里，行车约14小时）

临夏市的一晚住宿条件不大好，房间潮湿阴冷，卫生条件也差。将就了一夜，第二天早饭后7点半出发，日行600公里回西峰。为了节省时间，我们沿省道从临洮到定西，再到会宁、静宁、平凉，最后返回西峰。

这一天没有安排景点，主要是赶路。在定西吃午饭，发现那里的变化很大。上了长庆桥后，在太昌的一家“脏又差”饭馆吃了晚饭。味道不错，饭菜实惠。不知道人们为什么给它起这么一个别名？晚9点半，平安返回西峰。

结 语

旅游是意志、兴趣和协作精神的考验，尤其是长途旅行。所以必须要有精神准备。有所失才有所得，如果一味要吃好住好还要玩好，那很可能会失望。出门在外，什么情况都会遇到，必须目的明确，有克服困难的勇气和胆力！

长途旅行前一定要对出行线路有个明确的计划，在没搞清楚之前，尽量不要中途变更。我们改走文县的路，其实是很危险的，今后应该避免！

我对旅游的看法是，在景点尽量多呆些时间，在路上尽量节省点时间；吃住不求档次，适口舒适就行；有些景点是在路上，应该边走边看；旅游本身并不仅仅意味着看看景色，还包括开阔眼界、增长见识，重新认识所过地方的人和土地、了解当地风土人情、培养历史情怀，锻炼意志和胆量、挑战极限等等也是旅游所能带来的乐趣之一，旅游是一种重新塑造自我的活动。